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一個印尼飛行員的見證

(中文翻譯)

這篇文章是今年(2018)9月28日地震前,印尼帕盧最後一架起飛的飛機飛行員的見証。

今天(10月4日),印尼巴澤航空(Batik Air)機長馬菲拉 (Captain Mafella) 訪問了雅加達的一座教堂(Duta Injil BIP),並見証了為什麼他在帕盧機場起飛時間表前3分鐘加快了他的航機起飛。

他告訴我們,整個星期五他一直感到不安,他不知道為什麼。

為了擺脫這些不安的感覺,他從印尼烏戎潘當機場到印尼帕盧機場之間一直大聲地唱著讚美詩歌(他說,“通常我只是哼哼,但那天我想盡我所能地讚美主”)。最終,他的穆斯林副駕駛開玩笑地建議,叫他去錄制一張讚美詩歌的CD。

當他們即將降落在帕盧機場時,天空晴朗,但是風太強了,他“聽到了他心中的聲音”,告訴他在降落前再次轉圈。

印尼帕盧機場擠在兩座山脈之間,這讓他想起了詩篇,〈詩篇〉23:4:“我雖然行過死蔭的幽谷,也不怕遭害,因為祢與我同在;祢的杖、祢的竿,都安慰我”。

根據機長的說法,飛行員稱呼位於兩個山脈之間的機場,即“死亡之谷”,他們必須在著陸時格外小心,因此基督徒飛行員都會背誦〈詩篇〉23:4。

登陸成功後的那一刻,他一直覺得需要快點離開。

因此,他指示機組人員在飛機將要通過烏戎潘當機場返回雅加達之前休息20分鐘。他甚至沒有離開駕駛艙,並要求控制塔允許他提前3分鐘離開。

在獲得了已故空中管制員阿貢(Anthonius Gunawan Agung)的起飛許可後,他們准備起飛了。

馬菲拉機長承認當時他違反了飛行程序,因為他在起飛過程中接管了副駕駛員的工作加速了飛機。

他不知道為什麼,但他的手一直握住杠杆,導致飛機起飛時加速。

他當時並不知道印尼的帕盧己經發生地震,只覺得這架飛機左右搖晃了一下。

根據他的說法,如果他在三分鐘後起飛,他將無法拯救機上的140名乘客,因為著陸帶上的瀝青像風中的窗帘一樣上下移動。

起飛幾分鐘後,他試圖與塔樓溝通,但阿貢沒有回應。

他低下頭,看到了一種奇怪的現象。

海岸上的海水正在形成一個非常大的洞,以致可以看到海床的底部。

當飛機抵達烏戎潘當機場時,他被告知帕盧發生了地震和海嘯,控制塔的官員阿貢在確定他起飛安全離開後不久就死了。

今天下午他將離開印尼飛往吉隆坡,馬菲拉機長強調,上帝的聲音對我們的引導是何等重要。

後來他補充說,當他接替副駕駛的位置來加速起飛時,副駕駛看起來很害怕,因為飛機的機體很怪異地左右擺動不停。所以無論發生何事,我們都必須保持冷靜,而不是恐慌,這樣我們才能清楚地聽到聖靈的聲音,因為何時何地神都與我們同在。

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